1898
Луи Рено (Louis Renault) был собран первый автомобиль - легкая вуатюретка (от франц. voiturette - повозочка, тележка), мощностью всего лишь 0,75 л.с. Следующая машина, известная как «модель A» с двигателем Де Дион мощностью в 1,75 л.с. на трубчатой раме получилась очень удачной, и Луи вместе со старшими братьями организовал компанию «Братья Рено» (Renault Freres).

1899
Продано 15 «моделей A». Для своего автомобиля Луи сконструировал коробку передач, в которой крутящий момент на задние колеса передавали не цепи, а вал с карданными шарнирами. Эта схема главной передачи осталась неизменной до настоящего времени у заднеприводных автомобилей. Братья увлекались автомобильными гонками и немаловажное место в их раннем бизнесе заняли гоночные и спортивные модели.

1900
Фирма переходит на выпуск крупных и мощных машин. Это модели AG1 с элегантными и удобными разнообразными кузовами.

1905
Одними из первых «Братья Рено» выпускают автомобили-такси с кузовом «ландоле».

1906
На автомобильном Салоне в Берлине компания представляет свой первый автобус.

1930-е годы
Появились оригинальные автобусы с открытой платформой. Блестящие спортивные результаты непрерывно сопутствуют фирме. Сам Луи Рено после гибели своего брата уже больше не садился за руль, но автомобили компании неизменно украшают своим присутствием многочисленные гонки.

1945
Вторая мировая война принесла компании существенный ущерб. Избежавший бомбежки в 1940 году завод был разрушен бомбардировками союзников к моменту освобождения, Луи Рено был обвинен в сотрудничестве с нацистскими оккупантами и умер в тюрьме.
16 января компания была национализирована и стала государственным предприятием, получившим современное название.

1946
Появляется массовая модель 4CV.

1949
Заканчивается реконструкция заводов

1954
Выпускается 500 тысяч 4CV.

1958
Входит в строй новый завод по производству двигателей «Рено» в г. Клеоне (Нормандия).

1965
Впервые внедряется в производство кузов «хэтчбек» для переднеприводной, с полуторалитровым двигателем Renault 16.

1966
Renault подписывает соглашение с Peugeot и Volvo об объединении технических ресурсов.

1970-е годы
Период бурного роста компании: появляются новые заводы на севере Франции, совместные предприятия Renault и Peugeot. Модели Renault 5 и Renault 12 становятся самыми продаваемыми в мире французскими машинами.

1979
Компания начинает продвижение на американский рынок, заключив соглашение с «Америкен Моторс Корпорейшн».

1982
Renault 9 производится в США под названием Alliance и избирается там автомобилем года (автомобиль Джеймса Бонда в одном из фильмов этой серии).

1983
Триумфальная премьера Renault 25.

1984
Летом в Брюсселе впервые был представлен мини-вэн Renault Espace.

1986
В марте  появилось очередное поколение Renault под индексом 21. Универсал, который появился через полгода под собственным именем Nevada, имел удлиненный на 150 мм кузов. В Европе Renault 21/ Nevada производили до 1995 года, когда ее вытеснила модель Laguna.

1987
«Америкен Моторс Корпорейшн» уступлена корпорации Chrysler.

1988
Модернизирован внешний вид Renault 25. Летом концерн Renault упрочил свое положение в самом популярном европейском классе С компактных автомобилей, представив хэтчбек Renault 19

1990
Начало производства модели Clio, которая на протяжении многих лет является одной из самых продаваемых моделей во Франции.
На Парижском автосалоне показывается концептуальная модель Laguna roadstar.

1991
Clio присуждается звание «автомобиль Года», Renault Ligne - AE «Грузовик Года», Renault FR1 - «Автобус Года». Во Франкфурте показывается концептуальная модель Scenic. Появился ставший сразу одним из самых популярных в классе открытых автомобилей Renault 19 Cabriolet.

1992
31 марта  рождается Renault Twingo и выходит модель Renault Safrane. В апреле модельный ряд Renault 25 заменила новая модель высшего класса - Renault Safrane.  На автосалоне в Париже представлена модель Zoom.

1993
В ноябре  продемонстрировано высокомощное исполнение Biturbo с двигателем 268 л. с. с двумя турбонагнетателями и полным приводом. На автосалоне в Женеве показывается перспективный автомобиль новой концепции Racoon. В декабре представлен автомобиль среднего класса Renault Laguna.

1994
В Женеве демонстрируется концептуальная модель Argos.

1995
Летом  выпущен универсал Nevada. В сентябре состоялся первый показ модели Megane (преемник модели Renault 19). Автомобиль имеет несколько модификаций - Classic, Cabriolet, Coupe и Estate.

1996
Презентация минивэна Renault Scenic, созданного на базе модели Megane.

1997
Выпуск нового грузового автофургона Renault Kangoo. Демонстрируются новые концептуальные модели Definitive и Lahure.

1998
Cтолетие Renault отмечается выходом нового Clio 2. В Женеве показывают проект Zo, с первым в Европе бензиновым двигателем прямого впрыскивания и проект Vel Satis

1999
Заключение договора о сотрудничестве с фирмой Nissan. Первый показ модели Avantime на базе Renault Espace.