Но не торопитесь пугаться. На смену Renault Logan фаза 1 уже пришел обновленный Renault Logan второй фазы. А это значит, что давно зарекомендовавший себя как надежный, проверенный российскими дорогами, автомобиль, Logan останется с нами, но более & выразительный и современный.

Сами понимаете, не познакомиться с новичком модельного ряда, старший брат которого стал практически «народным автомобилем», мы не могли. Тем более в своем классе и ценовой нише на российском рынке Renault Logan конкурентов практически не имеет. Ну не сравнивать же его с продуктами отечественного автопрома.

В Автосалоне Renault Группы «СТК», куда мы отправились знакомиться с новинкой автомобильного рынка, Renault Logan встречает нас улыбающейся черной решеткой радиатора и новой оптикой. Кроме того, под решеткой расположилась хромированная накладка (в комплектации Prestige такая же накладка есть и на крышке багажника). Перед нами обреченная стать самой популярной комплектация Expression. Она несколько дешевле, чем  Prestige, и чуть дороже практически базовой Authentique. Одним словом – золотая середина. Помимо новых решетки и оптики, ярко выделяется вытянутая под спойлер крышка багажника, а также более внушительные наружные зеркала заднего вида. Очевидно, что конструкторы при рестайлинге прежней модели учли пожелания автовладельцев иметь более обширный обзор, с чем создатели фазы 2 успешно справились. Помимо этого, на заднем бампере расположились встроенные светоотражатели. За счет несколько увеличенной крышки багажника «вытянулась» и база автомобиля. Теперь она длиннее на 4 сантиметра.

В салоне мы встречаемся с прежним минималистическим  дизайном. На первый взгляд все по-прежнему & Но уже закрывая за собой дверь, трудно не обратить внимание на ручки. Они появились! Полноценные дверные ручки, а не выемки в обивке. На задних дверях все осталось по-прежнему, но это уже мелочи. Кроме того, в обивке сидений использованы более дорогие и приятные материалы, плотно пригнанные под фактуру кресел. Есть и подогрев передних сидений.

Рулевая колонка выглядит не только современней, она теперь регулируется по высоте, чего в предыдущей версии не было. Это, конечно, не шик, а опять же требование времени. В конце концов, автомобиль выпускается во втором десятилетии 21 века. Рассталась новая модель и с прежней торпедо. Новая выглядит на порядок интересней, несмотря на то, что все клавиши остались практически на тех же местах. Они расположены на серой трапециевидной вставке консоли, стали более изящны, вытянувшись в одну линию. Ручки регулировки кондиционером – более миниатюрные и удобные. Крышка бардачка в комплектации Expression забрана пластиковой вставкой стального цвета,  которая образует теперь дополнительную нишу на консоли. Помимо практичности, новшество добавило плюсов ко всему интерьеру.

В остальном же новый Logan сохранил лучшие черты предыдущей модели. Это все тот же семейный автомобиль с отличной вместимостью, с багажником объемом 510 литров. Его подвеска по-прежнему энергоемкая, проглатывает неровности, ухабы и трещины на дорогах с легкостью, доступной не каждому импортному седану. Автомобиль весьма предсказуемо реагирует на действия водителя. Ходовые качества автомобиля наиболее ярко проявляются зимой – Logan уверенно штурмует снег и гололед. Но тут не стоит забываться – это все-таки не внедорожник, и излишняя самоуверенность водителя может сыграть жестокую шутку. Зато на трассе и на городских улицах автомобиль держит себя спокойно и уверенно. Остались небольшие крены  при поворотах, но они же присутствовали в предыдущей модели. По словам конструкторов модели, это небольшая плата за вместимость и стоимость машины, которая, кстати, и не предназначалась для спортивной езды.

Под капотом новых Renault Logan остались те же проверенные временем двигатели с пятиступенчатой механической коробкой передач. В комплектации Authentique – это мотор с 1,4 л и 75 л.с. Для моделей линейки Expression предназначены двигатели 1,4, 1,6 и 1,6 16V, с мощностью 75, 84 и 102 л. с. соответственно. Модели Prestige оснащаются двигателями 1,6 и 1,6 16V.

Итак, что же на сегодняшний день представляет собой новый Renault Logan ? При тех же самых ходовых характеристиках, рестайлинговая модель выглядит на порядок современней с точки зрения интерьера и внешнего вида, она гораздо удобней в плане эргономики – трансформация консоли сыграла свою положительную роль. При этом автомобиль остался в прежней ценовой нише, позволяя потенциальным покупателям выбрать машину подходящей комплектации. Немаловажен и тот факт, что в стоимость Logan включены такие функции, как адаптация двигателя к запуску в холодном климате, а также защита поддона картера.

Так что, похоже, создатели Renault Logan снова оказываются в выигрыше среди конкурентов. Ведь подобное сочетание цены и качества встречается редко на рынке иномарок. А если учесть заработанную за 5 лет продаж положительную репутацию надежного автомобиля, то сомнения по поводу брать или не брать просто напросто отпадают.